Warszawa w zasięgu ręki

Za niespełna pół roku rozpocznie się zapowiadana modernizacja 20-kilometrowego odcinka linii kolejowej nr 8, która biegnie przez gminy Chynów oraz Warka. Po jej zakończeniu mieszkańcy pobliskich miejscowości dojadą do Warszawy w dużo krótszym czasie, niżeli ma to miejsce dotychczas. Bowiem efektami całości inwestycji będzie dostosowanie linii do prędkości 160 km/h. Pociągi będą jeździły szybciej i skróci się czas podróży między Warszawą a Radomiem.
– Szacujemy że po zakończeniu całej modernizacji (trzech odcinków Warszawa – Czachówek, Czachówek – Warka, Warka – Radom) podróże skrócą się o około 60 minut – mówi Karol Jakubowski, rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Po modernizacji zwiększy się też bezpieczeństwo na linii. Powstaną nowe przejścia podziemne oraz wiadukty bezkolizyjne, które ułatwią poruszanie się kierowcom i mieszkańcom. 
W ramach prac na odcinku Czachówek – Warka zmodernizowana będzie linia kolejowa o długości 20 kilometrów wraz z siecią trakcyjną, przebudowane zostaną urządzenia sterowania ruchem kolejowym, 36 rozjazdów i 12 przejazdów kolejowo-drogowych. Całkowitą metamorfozę przejdą stacje Chynów i Warka oraz przystanki Sułkowice, Krężel, Michalczew, Gośniewice. Wszystkie te miejsca zostaną gruntownie przebudowane i dostosowane do potrzeb o ograniczonej mobilności. Będą nowe wiaty, ławki, oświetlenie, megafony, zegary, tablice informacyjne, a nawierzchnia peronów będzie antypoślizgowa. Koszt robót dofinansowanych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, to około 216 milionów złotych.
– Linia na odcinku między Czachówkiem a Warką jest dwutorowa i podczas modernizacji pociągi będą kursowały po jednym torze – zapowiada PKP PLK S.A.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. są obecnie na etapie przygotowania do rozpoczęcia robót na linii – czyszczony jest teren pod inwestycję, a wykonawca gromadzi materiały potrzebne do wykonania zadania. Równolegle opracowywane są projekty budowlane oraz pozyskiwane pozwolenia do przeprowadzenia modernizacji. To samo dotyczy odcinka pomiędzy Warką a Radomiem, którego modernizacja rozpocznie się w IV kwartale bieżącego roku. Zakres prac w tym wypadku jest większy, bowiem oprócz modernizacji jednego toru zaplanowana jest dobudowa także drugiego. Odcinek Warka – Radom ma 45 km – wymienionych zostanie także 21 rozjazdów, urządzenia srk, sieć trakcyjna, przebudowanych będzie 17 przejazdów kolejowo-drogowych.
KO